物理四個沖程？熱機的四個沖程包括吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。這四個沖程構成一個完整的工作循環，其中曲軸轉兩圈，且只有做功沖程為汽車提供動力。二、四個沖程的詳細解析 吸氣沖程 特點：吸氣門打開，空氣與汽油的混合物進入氣缸。活塞運動：活塞從氣缸的頂部下降到底部。曲軸轉動：曲軸轉動了半圈。分辨方法：看進氣門是否打開，那么，物理四個沖程？一起來了解一下吧。

初中物理內燃機的四個沖程

做功沖程--燃料燃燒的熱能轉變為機械能（動能），排氣、吸氣、和壓縮沖程均是由飛輪貯存的動能克服阻力做功（也可以說靠飛輪的慣性做功）。

熱機四個沖程的能量轉化

首先看氣門，只要有一個打開，就是吸氣沖程或者排氣沖程。否則是壓縮沖程或做功沖程。

然后看活塞的運動方向，活塞向上，壓縮氣體，如果氣門有打開的，就把氣體排出，為排氣沖程

如果活塞向上，氣門全部關閉，則是壓縮沖程（壓縮封閉氣體）。

如果活塞向下，氣門打開，為吸氣沖程（類似于吸氣）。

活塞向下運動，氣門關系，則是被里面的氣體向下推動的，為做功沖程。

可以對照課本的插圖，理解一下。希望說明白了。

沖程有哪幾種

汽油機的四個沖程是：

1、吸氣沖程：進氣閥打開，活塞向下運動，燃油和空氣的混合物進入氣缸，當活塞運動至最低時，進氣閥關閉；

2、壓縮沖程：進氣閥與排氣閥都關閉著，活塞向上運動，燃油和空氣的混合氣體被壓縮，當活塞運動至最頂部時，壓縮沖程結束，將機械能轉化為內能；

3、做功沖程：火花點燃混和氣體，燃燒的氣體急劇膨脹，推動活塞下行，將內能轉化為機械能；

4、排氣沖程：排氣閥打開，活塞向上運動，將燃燒后的廢氣排出，當活塞運動至最頂部時，排氣閥關閉。

初三物理加熱與保溫的判斷

分別通過吸氣，壓縮，做功，排氣四個過程。一個工作過程有4個沖程，活塞往復兩次，曲軸飛輪轉兩周。如：2400轉每分鐘=40轉每秒，1秒就有20個工作過程，1秒完成80個沖程

沖程的概念

吸氣沖程

進氣門打開，排氣門關閉，活塞向下運動，汽油和空氣混合物進入汽缸。

壓縮沖程

進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，汽油與空氣混合物被壓縮。

做功沖程

壓縮沖程結束時，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的氣體。高溫高壓氣體推動火花塞向下運動，帶動曲軸轉動，對外做功。四個沖程中只有做功沖程對外做功，其他三個沖程都是靠做功沖程的慣性完成的。

排氣沖程

進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出汽缸。

飛輪轉兩周，曲軸也轉兩周，活塞共做4個沖程，只做功1次。（4個沖程只出現

一個做功沖程）

以上就是物理四個沖程的全部內容，看氣門，只要有一個打開，就是吸氣沖程或者排氣沖程。否則是壓縮沖程或做功沖程。然后看活塞的運動方向，活塞向上，壓縮氣體，如果氣門有打開的，就把氣體排出，為排氣沖程 如果活塞向上，氣門全部關閉，則是壓縮沖程（壓縮封閉氣體）。如果活塞向下，氣門打開，為吸氣沖程（類似于吸氣）。活塞向下運動，內容來源于互聯網，信息真偽需自行辨別。如有侵權請聯系刪除。